Kierreliitos on yleisin asennustapa 316 ruostumattomasta teräksestä valmistetulle lämmitysputkelle erilaisissa kemian-, jätevesi- ja galvanointijärjestelmissä. Kierreliitoksissa on kaksi mekaanisen kitkavaurion ja paikallisen sähkökemiallisen korroosion riskiä pitkäaikaisessa-korkeassa-lämpötiloissa, vaihtuvassa kuormituksessa ja syövyttävässä väliaineessa. Sopimattomat kierremateriaalit muodostavat ilmeisiä elektrodien potentiaalieroja ruostumattoman teräksen 316 kanssa, mikä laukaisee galvaanisen korroosion kierteen kiinnityspinnassa. Samaan aikaan tiivistämättömissä kierreaukoissa esiintyy usein korkean lämpötilan-hapetusta, väliaineen tunkeutumista ja kierteiden tunkeutumista, mikä johtaa vähitellen kierteen jumiutumiseen, liitoksen löystymiseen, tiivistysvirheeseen ja keskiaineen vuotamiseen. Monet valmistajat valitsevat satunnaisesti tavalliset hiiliteräslangat tai käyttävät tavallista voitelurasvaa tarttumisnestoaineina, jotka ovat alttiita vanhenemisvaurioille ja epäpuhtauksien{10}}aiheuttamalle rakokorroosiolle ankarissa työoloissa. Tästä syystä kierrepohjamateriaalien tieteellinen yhteensovittaminen ja standardoidut takertumista estävät tiivistysprosessit ovat ratkaisevan tärkeitä lämmitysputkien kierreliitosten pitkäaikaisen-korroosionesto-luotettavuuden parantamiseksi. Kierteiden katkeaminen liitoksissa johtuu pääasiassa kahdesta tyypillisestä vikamekanismista: erilaisesta metallin galvaanisesta korroosiosta ja kierrerakoliitoksesta} korkean lämpötilan korroosiosta{{12}. Kun hiiliteräs, galvanoitu teräs ja muut matalapotentiaaliset metallilangat yhdistetään suoraan ruostumattoman 316-teräksen kanssa, kondensoituneen veden, suolasumun ja teollisuusliuoksen muodostama ohut elektrolyyttikalvo muodostaa galvaanisen kennon. Hiiliteräksen kierrepinta liukenee nopeasti anodin myötä, ja ruostesakkarat kerääntyvät pieniin kierreaukoihin estääkseen purkamisen ja aiheuttavat paikallisia happivajaisia okkluusioalueita, mikä tuhoaa ruostumattoman teräksen kierteen pinnan passiivisen kalvon. Lisäksi perinteinen alhaisen-lämpötilan voitelurasva hiiltyy ja hajoaa jatkuvassa korkeassa{24}}lämpötiloissa menettäen sekä tarttumisesto- että tiivistysvaikutuksen. Syövyttävät ionit tunkeutuvat jatkuvasti kierreaukoihin aiheuttaen vähitellen kierteen pinnan pistekorroosiota ja jopa kierteen hampaiden ohenemista. Tässä tutkimuksessa selvitetään kolme sovitusmallia kierrepohjamateriaaleista, jotka soveltuvat -korroosionestolämmitysputkiin ja tukevat takertumisenestotiivistysprosesseja. Optimaalinen sovitustila on saman luokan 316 ruostumattomasta teräksestä valmistettu ulkokierre ja sisäkierretarvikkeet. Tasainen elektrodipotentiaali eliminoi pohjimmiltaan galvaanisen korroosion liikkeellepaneva voiman, ja materiaalilla on erinomainen korkean lämpötilan hapettumisenkestävyys ja kloridikorroosionkestävyys. Tätä järjestelmää suositellaan rannikon runsas-suolan, vahvan happo-emäksen ja pitkäaikaisen-jatkuvan tuotannon laitteille. Vaikka alkuperäiset hankintakustannukset ovat hieman korkeammat, se välttää materiaalien yhteensopimattomuudesta johtuvan kierteen löystymisen, takertumisen ja liitosvuodot, mikä vähentää huomattavasti myöhempiä huolto- ja vaihtokustannuksia. Keskisuuriin{40}}korroosiotyöskenaarioihin, joihin liittyy kustannusten hallintavaatimuksia, voidaan valita vaihtoehtona 304 ruostumattomasta teräksestä valmistettujen kierteiden lisävarusteita. Ruostumattoman teräksen 304 ja 316 elektrodien potentiaaliero on pieni, ja galvaanisen korroosion riski pienenee merkittävästi. Ennen asennusta sekä sisä- että ulkokierteille on suoritettava täydellinen pintapeittaus ja passivointi koneistuksen epäpuhtauksien poistamiseksi ja yhtenäisen passiivikalvon palauttamiseksi välttäen jäännösleikkausjätteen aiheuttamaa paikallista korroosiota. Hiiliteräksestä, alumiiniseoksesta ja tavallisista galvanoiduista kierreliittimistä on ehdottomasti kielletty suora yhteensovittaminen 316-lämmitysputken kierteisiin kosteissa ja kloridi-pitoisissa ympäristöissä. Mitä tulee kierteen takertumisenestoprosessiin, korkeita-lämpötiloja kestävä nikkeli-pohjainen nikkeli-pohjainen täyttöseos, jossa on ruosteenesto{5}4}inerterse{{5} on luotettavin valinta, joka kestää jatkuvan korkean lämpötilan yli 800 astetta ilman hiiltymishäiriötä. Ohut ja tasainen kerros takertumista estävää tahnaa päällystetään kierteen tarttumispinnalle ennen kokoamista täyttämään kierteen hampaiden väliset mikroraot, mikä estää syövyttäviä aineita tunkeutuvan kanavan. Samaan aikaan tahna välttää suoran metallin{59}}metallin ja metallin välisen kitkakosketuksen asennuksen ja purkamisen aikana, mikä estää tehokkaasti kierteiden tunkeutumisen ja kylmähitsauksen. Tavallista voita, moottoriöljyä ja matalalämpöistä litium-pohjaista rasvaa ei voida käyttää korkeissa-lämpötiloissa korroosionesto-työolosuhteissa, koska ne hajoavat nopeasti ja muodostavat orgaanisia jäämiä, jotka aiheuttavat rakokorroosiota. Kierteen kiristyksen jälkeen liiallinen ulkopinnan ylivuoto- 24 kuukautta korkean kloridipitoisuuden{76}}jätevesipajoissa. Sitä vastoin tavallisella rasvavoitelulla varustetut hiiliteräskierteet kärsivät selvästä galvaanisesta ruosteesta ja kierteiden irtoamisesta 5 kuukauden sisällä. Yhteenvetona voidaan todeta, että valitsemalla kierremateriaalit, joilla on samanlaiset elektrodipotentiaalit, ja ottamalla käyttöön korkean lämpötilan -inertti tarttumista estävä{81}}sulkutiivistystekniikka, voidaan täysin eliminoida kierreliitosten korroosio- ja takertumisriskit. Standardoidut kierteiden sovitus- ja kokoonpanoprosessit vahvistavat tehokkaasti lämmitysputkiasennuksen heikoimman-korroosionestolenkin, mikä varmistaa teollisuuden lämmitysjärjestelmien pitkän-turvallisen ja vuotottoman toiminnan.
